สุวรรณภูมิแจงเครื่องไชน่าแอร์ไลน์ล้อจมรันเวย์ 02R ฝนหนักทำพื้นผิวทางวิ่งชำรุด
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิชี้แจงเหตุเครื่องบินไชน่าแอร์ไลน์เที่ยวบิน CI840 ล้อติดพื้นทางวิ่ง 02R ค่ำวันที่ 28 ต.ค. 2569 เพราะฝนตกหนักและน้ำใต้ดินสูงจนพื้นผิวเสียหาย ผู้โดยสาร 116 คนอพยพออกมาปลอดภัย

สิ่งที่ต้องรู้
- เครื่องบิน China Airlines เที่ยวบิน CI840 ล้อติดรันเวย์ 02R คืน 28 ต.ค. 2569
- ฝนหนักและน้ำใต้ดินสูงทำให้พื้นผิวทางวิ่งชำรุด
- ผู้โดยสาร 116 คนอพยพออกมาปลอดภัย ไม่มีผู้บาดเจ็บ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) เผยแพร่คำชี้แจงเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2569 เกี่ยวกับเหตุเครื่องบินของสายการบิน China Airlines เที่ยวบิน CI840 เส้นทางสุวรรณภูมิ–เกาสง ไต้หวัน ซึ่งล้อติดอยู่กับพื้นทางวิ่ง โดยเหตุเกิดขึ้นตั้งแต่เวลา 19.25 น. ของคืนวันที่ 28 ตุลาคม 2569 บริเวณหัวทางวิ่ง 02R หรือทางวิ่งฝั่งตะวันตกเส้นกลาง ตามรายงานของไทยพีบีเอส
คำชี้แจงระบุว่า ช่วงที่ผ่านมาพื้นที่สนามบินมีฝนตกหนักเกินปกติ น้ำจึงท่วมขังเป็นบริเวณกว้าง ขณะที่ระดับน้ำใต้ดินก็สูงขึ้นด้วย ปัจจัยทั้งสองส่งผลให้พื้นผิวทางวิ่งและทางขับบางจุดเสียหาย เมื่อเครื่องบินกดทับลงไปด้วยน้ำหนักตัวจึงทำให้ผิวทางวิ่งแตกร้าว

หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบและแก้ไขสถานการณ์ทันที พร้อมสั่งปิดทางวิ่งเส้นดังกล่าวชั่วคราว ขณะเดียวกันได้ประสานกับสายการบินเพื่อพาผู้โดยสารลงจากเครื่อง โดยเริ่มเคลื่อนย้ายเวลา 21.02 น. และนำผู้โดยสารทั้ง 116 คนเข้าสู่อาคารผู้โดยสารได้เมื่อเวลา 21.16 น.
ทสภ. ยืนยันว่าไม่มีผู้โดยสารรายใดได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์นี้ และระบุว่าได้เร่งซ่อมแซมจุดที่ชำรุดจนแล้วเสร็จ โดยเหตุครั้งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อการให้บริการของท่าอากาศยาน

รายงานข่าวจากไทยพีบีเอส สยามรัฐ และมติชน เศรษฐกิจ เล่าเหตุการณ์และสาเหตุสอดคล้องกัน ไม่พบข้อมูลที่ขัดแย้งระหว่างแหล่งข่าว
แหล่งข่าวที่ใช้เรียบเรียง
- ไทยพีบีเอสสุวรรณภูมิแจงสาเหตุ China Airlines ล้อติดรันเวย์ ฝนตกหนักน้ำสะสมทำพื้นผิวชำรุด
- สยามรัฐสนามบินสุวรรณภูมิ แจงกครื่องบินสายการบิน China Airlines เกิดเหตุล้อหลักติดพื้นผิวทางวิ่ง เร่งซ่อมแซมจุดเสียหายเสร็จสมบูรณ์ ยืนยันไม่กระทบบริการ
- มติชน เศรษฐกิจสุวรรณภูมิ แจง ฝนหนัก-น้ำใต้ดินสูง เหตุทำพื้นผิวรันเวย์ชำรุด เครื่องบินไชน่าแอร์ไลน์ล้อติด
ข่าวนี้เรียบเรียงใหม่จากรายงานของสำนักข่าวข้างต้น คลิกเพื่ออ่านต้นฉบับ · วิธีที่เราทำข่าว























ความคิดเห็น