ภาษีสรรพสามิตรถ EV นำเข้า 35%
สรุปล่าสุด
เรียบเรียงจากข่าวของไทยอินโฟ 1 ข่าว และรายงานของ 11 สำนักข่าว · อัปเดต 3 พ.ย. 2569 · 12:17 น.คณะรัฐมนตรีชุดปฏิบัติหน้าที่นอกสถานที่ซึ่งประชุมที่จังหวัดอุดรธานี เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 มีมติให้เก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าในอัตรา 35% โดยจะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป อัตราใหม่นี้ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ซึ่งเดิมถูกเก็บ 10% และรถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง (REEV) ซึ่งเดิมถูกเก็บ 15% โดยทั้งสองกลุ่มจะถูกจัดเก็บเท่ากันที่ 35%
นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง แถลงหลังการประชุมว่า เป้าหมายคือทำให้ไทยเป็นฐานผลิตและฐานส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า ไม่ใช่เป็นเพียงตลาดรองรับรถที่นำเข้าจากต่างประเทศ พร้อมทั้งต้องการรักษาบริษัทในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ซึ่งมีการจ้างงานคนไทยเป็นจำนวนมาก
ที่มาที่ไป
เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2569 แหล่งข่าวจากกระทรวงการคลังเปิดเผยว่า กระทรวงการคลังเตรียมเสนอปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาภายใน 2 สัปดาห์ โดยเป็นการขึ้นภาษีเฉพาะรถยนต์อีวีที่นำเข้าทั้งคันและไม่มีชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศไทยเลย จากอัตราประมาณ 10% เป็นไม่ต่ำกว่า 30% โดยคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เหตุผลที่ระบุคือเพื่อปกป้องค่ายรถยนต์เดิมที่ลงทุนสร้างโรงงานและมีเครือข่ายการผลิตในไทยอยู่แล้ว และเพื่อให้ค่ายรถยนต์ที่ยังใช้วิธีนำเข้าหันมาตั้งโรงงานผลิตในไทยเพิ่มเติม
ต่อมาเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2569 นายสุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ระบุว่าภาคอุตสาหกรรมรับทราบประเด็นนี้ต่อเนื่อง โดยให้ความสำคัญกับระดับอัตราภาษีที่เหมาะสมและเงื่อนไขการบังคับใช้ และเห็นว่ามาตรการนี้ไม่ควรมีช่วงเว้นผ่อนผันการบังคับใช้ เพราะจะเปิดโอกาสให้กักตุนสินค้าและบิดเบือนกลไกตลาด ต่อมาวันที่ 27 ตุลาคม 2569 มีรายงานว่า AAS Group ปรับลดเป้าขายแบรนด์ VOYAH ลงเกินครึ่งหลังรัฐบาลจ่อขึ้นภาษีนำเข้า EV และเตรียมตั้งโรงงานผลิตในประเทศ ก่อนที่คณะรัฐมนตรีจะมีมติเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 ตามข้อเสนอของนายวราวุธ และได้รับการสนับสนุนจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม
สิ่งที่ต้องรู้
- ครม.สัญจรมีมติเก็บภาษีรถ EV นำเข้า 35%
- เริ่มใช้ 1 มกราคม 2570 ทั้ง BEV และ REEV
- เดิม BEV 10% และ REEV 15%
ต้องติดตามต่อ
- มาตรการภาษีใหม่จะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570
ไทม์ไลน์
ข่าวของไทยอินโฟ 1 ข่าว · รายงานจากสำนักข่าวครม. ขึ้นภาษีรถ BEV-REEV นำเข้าเป็น 35% เริ่ม 1 ม.ค. 2570 หวังดึงค่ายรถลงทุน ตั้งไทยเป็นฐานผลิต-ส่งออกBrand Inside · ต้นฉบับครม.สัญจรอุดรธานีไฟเขียวภาษีรถ EV นำเข้า 35% เริ่ม 1 ม.ค. 2570ไทยอินโฟ · อ่านข่าวนี้ ›“วราวุธ” เสนอ ครม. เก็บภาษีสรรพสามิต “รถยนต์ไฟฟ้า” นำเข้าไทยรัฐ · ต้นฉบับครม.ไฟเขียวขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้า BEV–REEV นำเข้าเป็น 35% เริ่ม 1 ม.ค.2570แนวหน้า · ต้นฉบับด่วน! "ครม." ขึ้นภาษีรถ EV นำเข้าพุ่ง 35% เริ่มปี 70 หวังดัน "รถยนต์ไฟฟ้า" ผลิตในไทยสยามรัฐ · ต้นฉบับครม.ไฟเขียวขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้า BEV–REEV นำเข้าเป็น 35% จูงใจค่ายรถตั้งฐานผลิตไทยไทยรัฐ · ต้นฉบับมติครม. สัญจร ขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ EV นำเข้า 35% เริ่ม 1 ม.ค.2570ฐานเศรษฐกิจ · ต้นฉบับ‘สรรพสามิต’ เคาะภาษีนำเข้ารถยนต์ BEV-REEV ที่ 35% เริ่มบังคับใช้ 1 ม.ค. 70กรุงเทพธุรกิจ · ต้นฉบับครม.ไฟเขียวขึ้นภาษีสรรพสามิตรถไฟฟ้า EV นำเข้าทั้งคัน 35% เริ่ม 1 ม.ค.70เดลินิวส์ · ต้นฉบับครม.สัญจร เคาะขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า BEV-REEV นำเข้า เป็น 35% มีผล 1 ม.ค.70 ส่งเสริมอุตฯในประเทศInfoQuest · ต้นฉบับครม.สัญจรอุดรฯขึ้นภาษีสรรพสามิตรถ EV นำเข้าเป็น 35% มีผล 1 ม.ค.70กรุงเทพธุรกิจ · ต้นฉบับจับตารอเคาะภาษี EV ใหม่ เทียบราคารถ ขึ้นภาษี มีค่ายไหน ราคาใดบ้างโพสต์ทูเดย์ · ต้นฉบับรมว.อุตสาหกรรม หนุนนโยบายภาษีสรรพสามิตรถ EV กระตุ้นการลงทุนผลิตในประเทศเดลินิวส์ · ต้นฉบับ'วราวุธ'ชง ครม. เก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้า ช่วยผู้ผลิตในประเทศกรุงเทพธุรกิจ · ต้นฉบับอุตสาหกรรมหนุน EV ไทย! ใช้มาตรการภาษีจูงใจผลิตในประเทศ ยิ่งใช้ชิ้นส่วนไทยมาก ยิ่งลดภาษีสยามรัฐ · ต้นฉบับจับตา ครม.สัญจร เคาะขึ้นภาษีสรรพสามิต ‘รถ EV’ นำเข้า รฟท.ขอกู้เงินเพิ่ม 1.8 หมื่นล้าน เสริมสภาพคล่องกรุงเทพธุรกิจ · ต้นฉบับAAS Group หั่นเป้าขายแบรนด์ VOYAH ลงเกินครึ่ง หลังรัฐบาลจ่อขึ้นภาษีนำเข้า EV เตรียมตั้งโรงงานผลิตในประเทศTHE STANDARD · ต้นฉบับขึ้นภาษี ‘อีวี’ ป้องค่ายรถในประเทศ คาดยอดจองมอเตอร์เอ็กซ์โปพุ่งกรุงเทพธุรกิจ · ต้นฉบับคลังจ่อเคาะขึ้นภาษี EV นำเข้าทั้งคัน 30% ชงครม.ใน 2 สัปดาห์มติชน · ต้นฉบับ- คลังขึ้นภาษีอีวี ไม่ต่ำกว่า 30% ชงครม.ใน 2 สัปดาห์ บังคับใช้ ม.ค.70ฐานเศรษฐกิจ · ต้นฉบับ