สหพันธ์ขนส่งฯ ยกขบวนชุมนุมหน้ากระทรวงพลังงาน ยื่น 9 ข้อ เรียกร้องรื้อโครงสร้างราคาน้ำมัน

เครือข่ายผู้ประกอบการขนส่งนำโดย ดร.ทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ร่วมกับภาคี 13 สมาคม ทั้งผู้ประกอบรถขนส่ง ผู้ให้บริการรถโดยสาร กลุ่มแรงงาน และภาคประชาชน จัดชุมนุมเชิงสัญลักษณ์บริเวณหน้ากระทรวงพลังงาน เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2569 ระหว่างเวลา 09.00–15.00 น. เพื่อยื่นข้อเสนอเชิงนโยบาย 9 ข้อ ให้รัฐบาลและกระทรวงพลังงานเร่งแก้วิกฤตค่าน้ำมันและภาระต้นทุนขนส่งสินค้า ตามรายงานของประชาชาติธุรกิจ

ผู้ชุมนุมเริ่มทยอยเดินทางมาถึงพื้นที่ตั้งแต่เวลา 07.00 น. เพื่อติดตั้งเวที เครื่องขยายเสียง และโลงศพเชิงสัญลักษณ์ จากการสังเกตการณ์เมื่อเวลา 08.19 น. รถยังสัญจรได้ทั้งสองฝั่ง ไม่มีการปิดเส้นทาง ด้านกระทรวงพลังงานเปิดทำการตามปกติ ไม่ได้สั่งให้ข้าราชการทำงานที่บ้าน และได้ขอให้ตำรวจมาอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัย

ดร.ทองอยู่ กล่าวว่า มติคณะรัฐมนตรีที่อนุมัติลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน E20 และ B20 เป็นระยะเวลา 3 เดือน ยังแก้ปัญหาให้ภาคขนส่งไม่ได้เต็มที่ เนื่องจากเชื้อเพลิงสองชนิดนี้ไม่ใช่ชนิดที่รถบรรทุกและธุรกิจโลจิสติกส์ใช้เป็นหลักในวงกว้าง หากแต่พบมากในภาคเกษตร การลดภาษีจึงอาจบรรเทาภาระได้เฉพาะบางกลุ่ม แต่ไม่ช่วยลดต้นทุนของผู้ประกอบการขนส่งซึ่งเป็นกลไกสำคัญของเศรษฐกิจ

ข้อเรียกร้องที่สหพันธ์ฯ ให้ความสำคัญอันดับต้นคือการ overhaul โครงสร้างราคาพลังงานที่ใช้ต่อเนื่องมาหลายทศวรรษ ดร.ทองอยู่ ชี้ว่าไทยยังอาศัยหลักเกณฑ์การกำหนดราคาที่ตราไว้ตั้งแต่ปี 2524 ซึ่งเป็นยุคที่มีโรงกลั่นในประเทศเพียงแห่งเดียวและมีเป้าหมายจูงใจการลงทุน แต่ปัจจุบันมีโรงกลั่นถึง 6 แห่งแล้ว กติกาดังกล่าวกลับไม่ได้รับการปรับให้สอดคล้องกับตลาดและการแข่งขัน

สหพันธ์ฯ ยังตั้งข้อสังเกตว่าเหตุใดผู้บริโภคและผู้ประกอบการจึงต้องแบกรับต้นทุนพลังงานในระดับสูง ขณะที่สูตรคำนวณราคายังมีองค์ประกอบหลายรายการที่สมควรได้รับการทบทวน พร้อมเรียกร้องให้ตัดรายการต้นทุนที่ไม่ได้เกิดขึ้นจริงและปรับลดค่าการกลั่นที่สูงเกินควร ซึ่งสหพันธ์ฯ มองว่าเป็นส่วนที่เอื้อให้กลุ่มทุนโรงกลั่นทำกำไรบนภาระของประชาชน

นอกจากนี้ ผู้ชุมนุมยังเตือนว่าหากรัฐบาลไม่ตอบสนองข้อเรียกร้อง สหพันธ์ฯ พร้อมยกระดับการเคลื่อนไหวโดยนำรถบรรทุกมาปักหลักต่อเนื่องยาวข้ามเดือน อย่างไรก็ตาม การชุมนุมในครั้งนี้เป็นไปอย่างสันติ และมุ่งสะท้อนผลกระทบจากราคาน้ำมันที่ตกอยู่กับผู้ประกอบการ คนขับรถ และราคาสินค้าที่ประชาชนต้องจ่าย